Question

Вопрос покупки зимней резины становится особенно актуальным с первыми заморозками, когда утром на дороге образуется гололед и машина начинает вести себя непредсказуемо на поворотах. Хотя некоторые автомобилисты умудряются даже зимой не менять колоса и эксплуатируют летнюю резину, что очень часто приводит к разбитым бамперам и прочим неприятностям с автомобилем. Здесь жду от вас несколько дельных советов для тех, кто все же не рискует и решил выбрать резину для зимы.

Comments

Многие до сих пор меняют местами колеса каждые 10 000 км «для равномерного износа». Между тем для современных шин вредно менять направление вращения (это происходит при рекомендуемой перестановке). Даже представитель ВАЗа на этот вопрос ответил: «В общем, менять колеса не обязательно, но если хотите, то можно». Наверное, он имел в виду, что у автомобилистов помимо естественных человеческих желаний выработалось своеобразное шестое чувство — хочется переставить колеса.

Answer 1

Безусловно, многие иностранные бренды (не буду называть конкретные марки) имеют очень хорошие отзывы автовладельцев, однако стоимость этих шин очень высокая. Такая цена обуславливается и компонентами в составе резины, и дорогостоящим оборудованием, и затратами на разработку новых технологий и т.д. Стоимость — это единственный минус такой резины. По всем остальным показателям она не имеет нареканий. Прослужит импортная резина от известного производителя не 2 или 3 сезона, а гораздо дольше. Российские шины дешевле, и не все они намного хуже по качеству, а стоят на порядок дешевле.

Answer 2

Лучше всегда придерживаться рекомендаций производителя, это относится и к колесам. Если их радиус будет больше положенного, то вероятнее всего произойдет уменьшение сцепления шины с дорогой. Причина этого – распределение массы машины.